La empresa comunicó que el gobierno del estado autorizó su regreso luego de que cumpliera con las nuevas disposiciones de la Ley de Transportes

Luego de que el gobierno del estado cancelara su operación por el feminicidio de Mara Castilla, la Empresa de Redes de Transporte, Cabify anunció que a partir de este viernes 10 de noviembre ofrecerá nuevamente su servicio en la entidad.

A través de un comunicado, la compañía explicó que la autoridad estatal autorizó su regreso luego de que cumpliera con las nuevas disposiciones de la Ley de Transporte, como no cobrar en efectivo, actualización de la carta de antecedentes no penales de conductores y que el gobierno pueda monitorear los viajes de la plataforma.

De igual forma, la firma indicó que desde que comenzaron sus actividades en Puebla, cumplieron con la norma, por lo que en su regreso acatarán sin objeción ante las nuevas reglas de operación con el fin de brindar un servicio de calidad.

Asimismo, al igual que en los demás estados en los que está disponible el servicio, Puebla también contará con las dos nuevas adiciones a la plataforma que se presentaron el pasado 10 de octubre: Botón de seguridad y Contacto de Confianza, como parte de las nuevas medidas propuestas para mejorar su servicio en términos de seguridad.

Cabify vuelve a operar en Puebla, a dos meses de la muerte de Mara

A menos de dos meses de que el gobierno poblano canceló el permiso a la empresa Cabify para operar en esta entidad, luego del asesinato de la estudiante Mara Castilla a manos de uno de sus choferes, el servicio de taxis ejecutivo confirmó su retorno.

En un comunicado, Cabify señala que a partir de este viernes volverá a prestar el servicio al aceptar cumplir con las regulaciones que impuso el decreto de reforma a la Ley de Transporte del Estado, aprobada por el Congreso local el pasado lunes 6.

“… tomamos la decisión de solicitar nuevamente el registro y, después de ser notificados de su factibilidad, reiniciamos operaciones en el estado el día de hoy, viernes 10 de noviembre del presente año”, menciona la empresa.

Añade: “Reconocemos la iniciativa del gobierno de Puebla y del honorable Congreso del estado, y reiteramos la importancia de que la misma sea cumplida en su totalidad por todas las Empresas de Redes de Transporte, pues sólo así los poblanos podrán contar con alternativas legales que nos permitan ofrecer a nuestros usuarios una mayor calidad y seguridad, bajo los mismos parámetros”.

La firma Cabify asegura estar en posibilidades de cumplir todos los puntos que impusieron las autoridades, algunas de las cuales, subraya, ya las había aplicado antes, en referencia al botón de seguridad y contacto de confianza que, afirma, ya opera en sus unidades.

Además del botón de pánico, el gobierno de Puebla impuso otras medidas a las redes de transporte, como aceptar sólo pago electrónico, tener un padrón de socios o choferes, aplicar pruebas de confianza y permitir en acceso a la plataforma por parte de las autoridades cuando se justifique.

El permiso para operar en Puebla fue cancelado a Cabify luego de que un socio de esa empresa, de nombre Ricardo Alexis “N”, raptó, violó y asesinó a la estudiante Mara Castilla Miranda, el 8 de septiembre pasado.

Tras ese caso salió a relucir que Cabify había contratado al presunto responsable del asesinato, pese a que tenía el antecedente de haber sido detenido por transportar huachicol, además de que había sido dado de baja en Uber por haber incurrido en conductas impropias.

La empresa alegó que Ricardo Alexis había presentado carta de no antecedentes penales expedida por la Fiscalía General del estado, aparte de que no tenía forma de haberse enterado que el chofer fue expulsado de Uber.

El Universal
Proceso
Puebla, México
Viernes 10 noviembre 2017.


Uber rebate iniciativa que permitiría al gobierno de Puebla acceder a los viajes en tiempo real


La plataforma Uber se manifestó contra disposiciones que pretende introducir el gobierno de Puebla a través de una reforma a la Ley Estatal del Transporte, pues aseguró que violan el derecho a la privacidad de los ciudadanos, limitan su acceso a la tecnología y son discriminatorias.

En un comunicado, la empresa de transporte privado dijo estar de acuerdo en mejorar la seguridad que ofrecen socios y conductores, pero consideró que las normas que pretende la autoridad poblana, en especial para tener acceso en tiempo real a los viajes realizados, constituye una violación al derecho a la vida privada.

La reforma legislativa fue propuesta por el gobierno de Antonio Gali Fayad luego de que conductores de las plataformas Uber y Cabify resultaron implicados en los homicidios de dos estudiantes.

El primer caso fue el de Mara Castilla Miranda, alumna de la Universidad Popular Autónoma de Puebla (UPAEP) que fue violada y asesinada por un conductor de Cabify el pasado 8 de septiembre.

En tanto que el 30 de septiembre, la estudiante de la BUAP, Mariana Fuentes, fue asaltada y asesinada por un grupo de sujetos que eran transportados por un chofer de Uber.

A partir de esto, el gobernador Antonio Gali Fayad retiró el permiso para operar en esta entidad a Cabify, y envió una iniciativa al Congreso local que propone regular la operación de ese tipo de taxis.

Sin embargo, Uber expresó una serie de inconformidades con el contenido de la ley, en especial la que establece que el gobierno de Puebla tendría acceso a la plataforma en tiempo real para monitorear los viajes de los usuarios.

La empresa aseguró que esta medida es innecesaria, ya que, en caso de incidentes, ha colaborado con las autoridades y ha aportado la información que se le ha requerido y que incluso la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ha validado que sólo se informe del uso del servicio cuando se justifique legalmente.

También criticó que la ley permita sólo la modalidad electrónica como forma de pago, pues aseguró que se trata de una disposición “discriminatoria”, que de aprobarse dejaría a más de 150 mil poblanos sin posibilidades de usar el servicio.

Uber se inconformó también porque la propuesta legislativa obliga a llevar a cabo investigaciones socioeconómicas a potenciales socios conductores de Uber, pues consideró que de igual forma esta medida sería discriminatoria.

También reprobó que se obligue a los conductores a tramitar la licencia tipo mercantil, pues aseguró que esto no garantiza una mejoría en las condiciones de seguridad del servicio, pero sí aumenta costos y trámites. “El costo y tiempo adicional que implica la licencia mercantil haría prohibitiva la oportunidad de conducir en un esquema flexible”, recalca.

“Parte de esta nueva regulación, en vez de enfocarse en promover acciones de seguridad, busca bloquear el principio de la economía colaborativa de permitir que las personas decidan cuándo, dónde y cuánto tiempo destinarán a tener un ingreso extra”, asegura la empresa.

Proceso
Gabriela Hernández
Ciudad de Puebla, Mx.
Viernes 27 de octubre de 2017.


Un juez federal rechazó autorizar a la empresa Cabify para retomar sus actividades en el Estado de Puebla, canceladas a raíz del asesinato de Mara Castilla Miranda a manos de un chofer contratado por medio de esa plataforma.

Alfonso Ortiz, Juez Tercero de Distrito en Materia de Amparo en San Andrés Cholula negó este miércoles la suspensión provisional solicitada por Cabify contra la resolución del pasado 18 de septiembre, por la cual el Gobierno de Puebla le canceló el permiso para operar.

De concederse la suspensión, "se estaría permitiendo la continuación de actividades con claro perjuicio al interés social o colectivo", afirmó el Juez.

Agregó que, en este caso, las acciones de la autoridad buscan controlar a las personas morales que prestan su servicio como empresas de redes de transporte para que proporcionen a través de los conductores, "seguridad, equidad de género y respeto a los derechos humanos", por lo que debe privar el interés colectivo sobre los intereses particulares de Cabify.

Si bien negó la suspensión, el juez admitió a trámite el amparo, por lo que desahogará un juicio para analizar la Constitucionalidad de la cancelación del permiso, mismo que puede tomar varios meses.

Cabify puede impugnar la negativa de suspensión ante un tribunal colegiado de circuito, que tendrá 48 horas para resolver.

Ricardo Alexis, acusado del asesinato de Castilla Miranda, quien tenía 19 años de edad, había sido dado de baja por Uber por comportamientos indebidos.

El Gobierno de Puebla sostuvo que, en las condiciones de servicio que ofrece, Cabify se deslinda por completo de cualquier conflicto entre el usuario y el "tercero transportista", sin que la empresa pueda tener responsabilidad alguna.

Por tanto, según la autoridad, "no existe, en el caso de Cabify México, S. de R.L. de C.V, garantía de que los procedimientos para certificar a sus conductores aseguren el cumplimiento de los principios de seguridad, equidad de género y respeto a los derechos humanos".

También destacó que Cabify no había exhibido el informe mensual de altas y bajas de los operadores de su plataforma, lo que sumado al homicidio de Mara Castilla, "pone en entredicho la seguridad de los protocolos de certificación".

Además de la cancelación del permiso, Cabify impugnó la Constitucionalidad de los artículos 45 Ter y 55 Ter de la Ley de Transporte de Puebla, que establecen los requisitos de registro y operación para transporte contratado por plataformas tecnológicas.

Reforma
Víctor Fuentes
Ciudad de México
Viernes 20 octubre 2017.


El Gobierno estatal había anunciado la medida después de que se conoció que un conductor de la empresa estuvo involucrado en el asesinato de la estudiante Mariana Fuentes, de 20 años

Uber seguirá funcionando con normalidad en Puebla. El Gobierno del Estado, en el centro de México, había anunciado este martes que iba a suspender la licencia del proveedor al presentar una iniciativa para regular el transporte privado y los taxis. La propuesta de nueva regulación del transporte privado se mantiene, pero las autoridades dijeron unas horas más tarde que el registro de Uber no se había cancelado.

"En este momento, lo que vamos a hacer es lo que se hizo con Cabify, obviamente tener una suspensión temporal", afirmaba el gobernador, Antonio Gali. "La licencia de Uber no está suspendida hasta que esta iniciativa pase por el Congreso", rectificaba Gali un par de horas más tarde. En medio de la confusión y mientras los noticiarios seguían divulgando la supuesta suspensión, la gran incógnita era qué iba a pasar con Uber. Un comunicado del gobernador daba la respuesta: Nada. Aunque en el texto se advertía que, si "esta u otra compañía esté involucrada en actos fuera de la ley, serán acreedoras a la cancelación de sus registros". Fuentes del Gobierno local atribuían el enredo a que las palabras de Gali se habían sacado de contexto.

La supuesta suspensión se había anunciado después de que se hizo público que un conductor de Uber estuvo involucrado en el asesinato de Mariana Fuentes, una estudiante de 20 años, el pasado 30 de noviembre. Fue el mismo criterio que se había aplicado para Cabify, a la que se le suspendió la licencia después del feminicidio de Mara Castilla, de 19 años, que fue violada y estrangulada tras abordar un vehículo de la compañía el pasado 8 de septiembre. En un mes, Puebla había cerrado la puerta a los dos gigantes de las aplicaciones de transporte privado en el país como parte de medidas drásticas para contrarrestar la ola de violencia que ha azotado al Estado en los últimos meses. Pero la suspensión nunca llegó.

La cancelación de Uber habría sido el último capítulo de una serie de eventos que habían puesto a la compañía contra las cuerdas. Se dio a conocer el pasado domingo que uno de los cuatro asaltantes que atacaron y mataron a Mariana Fuentes trabajaba para la compañía. La empresa lo confirmó, pero justificó en un comunicado que "este terrible acto de violencia no sucedió durante un viaje a través de nuestra aplicación". Un día después la secretaría local de Seguridad Pública expuso que había al menos 10 casos en los que chóferes de Uber participaron en delitos, desde robo a transeúntes hasta asaltos a tiendas y farmacias.

Los asesinos de la estudiante de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla viajaron en un coche de Uber, confirmó el lunes la fiscalía. La firma quiso atajar los cuestionamientos con el anuncio de que reforzaría las medidas de seguridad y de que todos los viajes serán asegurados por Sura (en Ciudad de México) y Axa (en otras 35 ciudades).

Antes, Uber ya se había visto en dificultades tras el feminicidio de Mara Castilla, que puso a Cabify en el centro de la polémica. Aun con su mayor competidor fuera del mercado, José Andrés García, un conductor de Uber en la capital del Estado, aseguraba que la clientela se había desplomado un 20% en las últimas semanas. "Las usuarias están asustadas", reconocía García y contaba que las precauciones entre las mujeres que abordaban su coche eran máximas por temor a ser violadas o asesinadas.

La entidad ha sufrido un repunte de más del 50% en robos violentos, de más del 35% de los homicidios dolosos y del 7% en violaciones entre enero y agosto de este año, según datos oficiales. El embate de la violencia ha provocado que tres de cada cuatro habitantes de la capital del Estado se sientan inseguros, según datos oficiales divulgados este martes.

"Todas las plataformas tendrán que sujetarse rigurosamente a la regulación aplicable", reza el comunicado que establece la posición definitiva del Gobierno del Estado. "En caso de cumplir con los lineamientos, Cabify podrá regresar a operar", se agrega sobre el principal competidor de Uber, que perdió su permiso en Puebla desde el pasado 18 de septiembre. El siguiente capítulo se definirá cuando se presente la iniciativa de las autoridades en el Congreso local y se establezcan las nuevas pautas para los proveedores de transporte.

El País
Puebla, México
Martes 17 de octubre de 2017.



Esta semana se presentará una iniciativa ante el Congreso de Puebla que impondrá medidas de operación a plataformas como Uber y Cabify.

El gobernador Antonio Gali indicó que a la empresa Uber también le será suspendido el permiso de servicio luego de que uno de sus conductores fuera señalado por su presunta participación en el feminicidio de una estudiante de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).

La suspensión, dijo el gobernador, será temporal hasta que el legislativo local apruebe una iniciativa para regular la operación de transporte privado. Se espera que el marco legal se presente entre este martes y miércoles ante el Congreso poblano.

“Tener una suspensión temporal en este respecto, vamos a sacar una iniciativa que hacemos con todos los estudiosos en el tema, con ejemplos que tenemos a nivel internacional, donde hemos sido muy cuidadosos, y revisaremos cada punto de esta iniciativa que enviaremos al Congreso; y si las empresas cumplen con lo que se establezca en dicha iniciativa pues adelante, podrán trabajar”, dijo Gali Fayad.

La Fiscalía General del Estado (FGE) de Puebla identificó a José de Jesús “N”, socio de Uber, como una de las tres personas que habrían participado en el feminicidio de Mariana Fuentes, ocurrido el pasado 30 de septiembre.

En la casa del conductor de Uber se localizaron pertenencias de la estudiante de la BUAP, de acuerdo con la FGE.

El Financiero
Sdpnoticias.Com
Puebla, México
Martes 17 de octubre de 2017.


Fiscalía nunca vio antecedentes penales del chofer y le dio carta

La empresa Cabify evidenció que la FGE le entregó la constancia de antecedentes no penales a Ricardo Alexis Díaz, pese a que había sido detenido anteriormente por robo de combustible

Tras cancelarse su concesión para operar en Puebla debido al asesinato de Mara Fernanda Castilla Miranda a manos de uno de sus choferes, la empresa Cabify cuestionó al gobierno del estado que le haya expedido una carta de antecedentes no penales a Ricardo Alexis Díaz López, apenas el pasado 10 de agosto.

Cabe señalar que el fiscal general Víctor Antonio Carrancá Bourget reveló que el operador acusado de feminicidio, privación ilegal de la libertad, robo y violación, ya había sido detenido por robo combustible y fue dado de baja de la plataforma Uber por supuesta mala conducta.

Este lunes, el secretario General de Gobierno, Diódoro Carrasco Altamirano, anunció la revocación de la concesión en Puebla a la empresa Cabify, después de que sus protocolos de seguridad y filtros para personal “quedaron exhibidos” con la contratación del presunto feminicida.

Revocan concesión a Cabify en Puebla tras feminicidio de Mara

La decisión se toma ante las irregularidades en los protocolos de seguridad de la empresa, señaló el titular de la SGG, Diódoro Carrasco Altamirano

En respuesta, Cabify indicó a través de un comunicado que con la carta que expidió la propia Fiscalía General del Estado el chofer se dio de alta en su plataforma para prestar servicios de transporte privado.

Además destacó que Ricardo Alexis proporcionó toda la información y documentación necesaria para dar cumplimiento con lo dispuesto por la Ley del Transporte del Estado de Puebla.

“Destacamos que acreditó no contar con antecedentes penales, en virtud de la carta No. 0901001 / 22765132, de fecha 10 de agosto de 2017, suscrita por la C. Erika Paredes Hernández de la Fiscalía General del Estado de Puebla, Instituto de Ciencias Forenses, con fundamento en el Capítulo VI, Artículo 19, Fracción VI del Reglamento de la Ley Orgánica de la Fiscalía General del Estado de Puebla; en dicha carta se menciona que la C. Teresita Hernández Lópezestuvo a cargo de verificar el Sistema AFIS para validar que Ricardo Alexis a la fecha de expedición de la referida carta no contaba con registro de antecedente penal alguno”, detalla la empresa.

La Fiscalía sólo indicó por la tarde que debido a que aún está en curso la investigación en contra del chofer por robo de combustible, no aparecía registro de su delito en la base de datos de antecedentes penales.

Cabify señaló que la responsabilidad de mantener un registro de antecedentes no penales de los ciudadanos es de la Fiscalía General del Estado de Puebla, quienes son los encargados de emitir las constancias de no antecedentes.

Asimismo refirió que desconocía que el conductor había sido dado de baja de la empresa Uber, desde mayo de 2017,por incurrir en comportamientos que iban en contra de sus protocolos de seguridad.

Cabify hizo hincapié en que, de acuerdo con la propia Fiscalía General del Estado de Puebla, el feminicidio de Mara Castilla fue el número 59 en la entidad en lo que va del año, y aportó información “indispensable y de valor” para la investigación de la cual derivó la captura del presunto culpable, “algo inviable si este suceso hubiera tenido lugar en otro tipo de transporte”.

Apenas este lunes Carrancá Bourget reveló que el chofer estuvo a disposición del Ministerio Público de la Federacióntras ser detectado con tambos abastecidos con combustible robado en su vehículo.

“Fue puesto a disposición de la autoridad federal en su momento (...) se le encontró en posesión; estaba trasladando en su vehículo tambos con gasolina y por eso fue detenido”, señaló.

Chofer de Cabify ya había sido detenido por robo de gasolina

El fiscal General del Estado, Víctor Carrancá Bourget reveló que Ricardo Alexis D. estuvo a disposición del Ministerio Público de la Federación tras ser detectado con tambos abastecidos con combustible robado en su vehículo

Apelará cancelación

La empresa indicó que respeta a las autoridades y a los diferentes agentes de gobierno pero, en este caso en concreto, mostró su inconformidad con la decisión.

“Desde nuestra llegada al Estado de Puebla hemos cumplido con todos y cada uno de los requisitos que marca la ley. Somos una empresa que se ha apegado en su totalidad a la regulación del Estado, sin que tengamos conocimiento de que las demás empresas de la industria cumplan con dicha regulación de igual forma”.

Por ello adelantó que responderá por la vía legal a la cancelación de sus operaciones.

Sostuvo que la determinación puede derivar en la pérdida de fuentes de ingresos para cientos de familias poblanas.

Aún con ello, indicó que trabaja en una serie de iniciativas que tienen como objetivo incrementar sus protocolos de seguridad y la decisión del gobierno del estado de Puebla no frenará sus acciones.

“Por último, queremos comunicar que el grave problema de la inseguridad será solucionado a través del diálogo de los involucrados y del liderazgo y accionar del gobierno. Estamos listos para trabajar con quien haga falta”, agregó.

e-consulta
Puebla, México
Lunes 18 de septiembre de 2017.

Moreno Valle envió su iniciativa de ley al cierre de la semana; será hasta octubre, cuando se inicie el tercer periodo de sesiones, que se analice la propuesta del Ejecutivo Estatal.

Puebla.- Las plataformas tecnológicas como Uber o similares tendrán que dar 1% de sus ganancias a las autoridades al operar en Puebla, de aprobarse la iniciativa de reforma a la Ley de Transportes enviada por el Ejecutivo Estatal al Congreso del Estado.

El diputado local panista, Francisco Rodríguez Álvarez, reveló que el viernes fue recibida la iniciativa del gobernador Rafael Moreno Valle Rosas que busca regular la incursión de ese nuevo esquema de movilidad, pese a que aún no ha comenzado a operar en la entidad.

Explicó que la cuota que se requerirá a empresas como Uber será destinada a parques y jardines o a apoyar temas de movilidad, algo parecido a la legislación aprobada en el Distrito Federal que busca una tributación de 1.5% para la creación de un fondo con objetivos relacionados a la mejora urbana.

No obstante, en Puebla será hasta octubre, cuando se inicie el tercer periodo de sesiones, que se analice la propuesta del Ejecutivo Estatal.

Uber, catalogado como “servicio de taxis ejecutivos”

Adelantó que en la ley mencionada se busca incluir el concepto de “servicio ejecutivo mercantil” -como se cataloga a Uber en la entidad-, ya que solo se tiene el de taxi tradicional.

Detalló que entre las obligaciones para las empresas con ese esquema de negocio es que tengan vehículos no mayores a cinco años de antigüedad; tener placas y licencia local; sólo recibir pagos con tarjeta de crédito; estar dadas de alta ante Hacienda y tener un distintivo para ser identificados por el usuario.

Además, la obtención de un registro ante la Secretaría de Transportes vigente por 10 años y sus causas de terminación.

Rodríguez Álvarez puntualizó que también este sector será beneficiado con dejar de tener revistas vehiculares constantes durante el año y que las licencias expedidas sean de cinco años y no tres como es actualmente.

“Empresas como Uber serán debidamente vigiladas, por lo que no podrán recoger pasaje en la vía pública como el taxista tradicional, ya que serán sancionadas y en ese reglamento es donde vamos a establecer las multas”, agregó.

Puntualizó que a diferencia de otros estados, incluso de otros países, Uber será reconocido por la ley para evitar la competencia desleal en perjuicio de 16,000 taxistas que hay en la ciudad.

Por su parte, el presidente de la Comisión de Transportes, Julián Rendón Tapia, reiteró que no se tendrá una sesión extraordinaria para aprobar la reforma de la Ley de Transportes, ya que la propuesta del mandatario poblano será analizada a fondo.

El Economista
Miguel Hernández
Ciudad de Puebla, Mx
Lunes 3 de agosto de 2015.

 

El mundo es comprendido por el paradigma, es la forma por la cual es entendido el mundo, el hombre y por supuesto las realidades cercanas al conocimiento.

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