Sentenció que no hay condiciones para “negociar” la reapertura de las plantas automotrices en el estado

El gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta advirtió que a través de un decreto no se permitirá que la industria automotriz reinicie actividades el próximo primero de junio, debido a que no hay condiciones para que ello ocurra ante el alto número de contagios de Covid-19 en Puebla.

El mandatario refirió que será entre este jueves o viernes cuando el documento sea publicado, por lo que entrará en vigor una vez que esto ocurra.

En su conferencia de prensa de este jueves sentenció que no hay condiciones para “negociar” la reapertura de las plantas automotrices en el estado, pues remarcó que su reactivación implica retomar prácticamente la movilidad y ello generaría más contagios.

“… vamos a ver si cuando emita yo mi decreto, lo respetan, espero que sí, vamos a ver, ese decreto puede ser emitido hoy mismo, a más tardar mañana, para que ya de manera directa sepan la posición del gobierno, qué más claridad quieren después de lo que he dicho… no hay mejor sordo que el que no quiere oír, yo lo he repetido de manera muy clara, pero ellos quieren un decreto, habrá decreto…”, puntualizó.

Sindicato respetará decreto de Barbosa sobre VW: dirigente

El secretario general del Sindicato Independiente de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), José Juan Hernández López, aseguró que serán respetuosos de la postura del gobierno estatal respecto a que la industria automotriz no reanude actividades el 1 de junio, como lo autorizó la federación.

"Nosotros tenemos que ser respetuosos tanto del gobierno federal como estatal y del Consejo de Salubridad General, esa es nuestra postura porque tenemos que cuidar la salud de nuestros representados, si ahorita Puebla es de los estados que tiene el pico más alto de los contagios", señaló en entrevista con e-consulta.

El líder sindical señaló que si se posterga nuevamente el reinicio de la actividad industrial debido a que Puebla se encuentra entre los estados con más contagios de Covid-19, tendrán que negociar con la empresa el porcentaje del salario, que actualmente es de 65.7 por ciento semanal.

"Creo que es lo más acertado, mantener la calma y sobre todo garantizar la seguridad de las y los compañeros. Tenemos que sentarnos a dialogar y acordar cómo sería el acuerdo, si es que sale el decreto. Entonces tendríamos que acordar el porcentaje que recibirán los compañeros", dijo.

Sector autopartes se reactiva o pierde clientes: Coparmex

Ante la postura del gobierno del estado por retrasar el reinicio de actividades del sector automotriz, el presidente del Centro Empresarial Puebla (CEP-Coparmex), Fernando Treviño Núñez, advirtió que de no retomar actividades el 1 de junio, las proveedoras de autopartes de Puebla podrían perder sus contratos, principalmente en Estados Unidos.

En conferencia virtual el presidente de la Coparmex mencionó que si el gobierno estatal decide que no hay condiciones para que las plantas automotrices retomen sus actividades el 1 de junio, se corre el riesgo de perder la cadena de proveeduría, ya que muchas empresas ya empezaron a laborar desde el pasado 18 de mayo.

"Ya hay varias armadoras operando en otros estados desde el día 18 (de mayo) que ya empezaron a hacer varios trabajos. Digamos que si no se puede cumplir con el tema de proveeduría, se corre el riesgo de perder la misma; si las empresas en Estados Unidos se dan cuenta que nosotros no podemos, buscarán otros proveedores", advirtió.

Agregó que las armadoras ubicadas en estado deben adoptar un retorno gradual, responsable, cauto y brindando toda la seguridad al personal y consideró que las empresas, al ser alemanas, traerán medidas de protección probadas internacionalmente.

e-consulta
Patricia Méndez
Ciudad de Puebla
Jueves 21 de mayo de 2020.


Piden a embajada de Alemania que investigue posible implicación de Audi en actos de corrupción en Puebla

Los ciudadanos Guillermo Medina Álvarez y Carlos Meza Gutiérrez pidieron a la embajada alemana en México que dé seguimiento a la denuncia presentada ante el Congreso local por presuntos actos de corrupción cometidos durante la instalación de la planta automotriz Audi en la entidad.

En un escrito dirigido al embajador alemán Peter Tempel, los denunciantes piden su participación para que la denuncia “se siga con plena sujeción a la ley”.

 “De suerte y manera tal que, de encontrarse la firma automotriz alemana Audi libre de toda conducta ilícita, pueda gozar plenamente del buen nombre que le asiste, o bien, en caso contrario, se tomen medidas que al efecto se establecen en la legislación alemana tendientes a sancionar las prácticas fuera de la ley de las firmas germanas en el extranjero”, expone el oficio.

La denuncia, presentada la semana pasada en el Congreso local, se refiere a supuestos actos de corrupción cometidos por el exgobernador Antonio Gali Fayad en el tiempo que se desempeñó como secretario de Infraestructura en la administración del fallecido Rafael Moreno Valle.

El abogado constitucionalista Alberto Peralta Merino, quien representa a los ciudadanos demandantes, explicó que en noviembre de 2012, cuando Gali Fayad era secretario de Infraestructura, se asignó por adjudicación directa la construcción de la plataforma donde se instaló la automotriz Audi, en el municipio de San José Chiapa, por un monto de mil 800 millones de pesos.

De acuerdo con la denuncia, Gali simuló un concurso de licitación, que se declaró desierto, para después adjudicar directamente la obra a la empresa Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe SA de CV (Codesa), que estuvo representada por Eduardo Álvarez Rodríguez, quien resultó ser chofer de tráiler.

Peralta Merino indicó que en violación a lo que establece la legislación poblana en la materia, la primera licitación para la construcción de la plataforma, pese al elevado monto de la inversión, se realizó por invitación a tres empresas constructoras, y finalmente ese procedimiento se declaró desierto.

Inmediatamente después, agregó, el gobierno de Puebla, a través de la Secretaría de Infraestructura, asignó la obra de manera directa a Codesa, en una decisión amañada y corrupta, pues además de ser un proceso ilegal, la empresa era desconocida para el gremio de constructores de la entidad.

Además, indicó, en el contrato firmado por el gobierno estatal y la contratista no se incluye el domicilio de la empresa, que después se supo radicaba en Querétaro, antes de llegar a Puebla, en el gobierno de Moreno Valle.

Codesa fue la contratista de la primera mega obra realizada por el gobierno de Moreno Valle, el Viaducto Zaragoza –que requirió una inversión de 550 millones de pesos–, además de otro puente elevado en el Boulevard Valsequillo, en el que se gastaron 311 millones de pesos.

Esas dos obras presentaron problemas porque se vinieron abajo en el proceso de construcción. Y la empresa fue denunciada por sus trabajadores en 2013, ya que despidió alrededor de 400 personas sin pagar las prestaciones de ley.

En ese momento los despedidos denunciaron que durante el tiempo que laboraron en la plataforma Audi, se cometieron violaciones a sus derechos laborales porque no estaban afiliados al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y eran sometidos a horarios infrahumanos, maltratos y humillaciones, que incluso ocasionaron muertes en la zona de trabajo.

Proceso
Gabriela Hernández
Ciudad de Puebla, Mx.
Domingo 16 de junio de 2019.


El aún presidente continuará en el planta, pero a cargo de otra área


Audi de México anunció que Alfons Dintner dejará la presidencia ejecutiva de la compañía el país, para dar paso a Andreas Lehe, que ocupará el cargo a partir del primer día de 2019.

Por medio de un comunicado, la empresa de origen alemán anunció este relevo, aunque se aclaró que Dintner no se va del grupo Audi AG, sino que tendrá un nuevo cargo. No se especificó si esto será dentro de México o en otro país.

Actualmente, Lehe es vicepresidente Producción y Logística en la empresa Audi de México, cargo que seguirá ostentando de manera provisional, en tanto se nombre a su sustituto

Este cambio ocurre en medio de las previsiones –del sector- de un año complicado para la industria automotriz, no solo en México, sino a nivel mundial.

La empresa dijo que Lehe conoce ampliamente los procesos productivos en Audi México, firma que produce en el municipio de San José Chiapa, Puebla, el modelo Q5, para la venta local y para la exportación.

El Sol de Puebla
Verónica de la Luz
Ciudad de Puebla. Mx.
Viernes 21 diciembre 2018.


Audi México anunció que se encuentra lista la planta de Puebla para arrancar con la producción del modelo Q5 en su versión hibrido, que será la primera camioneta SUV ensamblada en México con esa motorización.


El director de Comunicación de Audi México de Julio Schuback, anunció que se encuentra lista la planta de Puebla para arrancar con la producción del modelo Q5 en su versión hibrido, que será la primera camioneta SUV ensamblada en México con esa motorización.

Respecto a la presentación del vehículo, dijo que se exhibirá en un "Showroom", aunque se reservó sede y fecha; además, adelantó que la versión de la SQ5 ya está lista para su lanzamiento al mercado.

Con respecto a la meta de producción que se estableció en septiembre de 2016, cuando arrancó operaciones la fábrica en San José Chiapa y en la que se anunció 150,000 unidades por año a partir del 2017 mencionó que hasta el mes de junio sumaban 65,000 unidades.

En el marco del Road Show 2017, en el que participan Audi y Volkswagen en colaboración con la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), señaló que el corporativo sigue contratando en todas las áreas de la planta para cubrir espacios administrativos y de producción.

A la fecha la firma alemana de los cuatro aros tiene una plantilla de 6,400, de los cuales 4,200 son de producción.

El Economista
Miguel Hernández
Puebla, México
Miércoles 13 de septiembre de 2017.

A comienzos de semana se dio a conocer que el escándalo de los motores truqueados de Volkswagen podría afectar también a Audi

Audi México inauguró la Nave de Estampado en la planta de San José Chiapa, Puebla, que iniciará operaciones el segundo semestre de 2016. Audi tiene previsto invertir un total de 900 millones de euros en la construcción de esta nueva fábrica que, en palabras de Rupert Stadler, consejero delegado de Audi "debe convertirse en un importante elemento de futuro en la red global de producción del fabricante". La planta, que montará la siguiente generación del crossover compacto Q5, “dará empleo directo a 3,800 trabajadores e indirecto a otros 20,000”, según la compañía alemana.

En un comunicado, la empresa alemana detalla que en la línea de prensas se conformarán bobinas de chapa de aluminio y acero con un peso de más de 30 toneladas, hasta convertirlas en piezas de la carrocería del Audi Q5, con una producción de hasta 60 piezas por minuto de un grosor de ocho mil toneladas.

Las instalaciones, que ocupan una superficie de 400 hectáreas, contarán con una nave de carrocerías, otra de pintura y una línea de ensamblaje, aparte de taller de prensas.

Audi indicó que hasta septiembre su facturación se elevó hasta los 43 mil 695 millones de euros, una subida del 11.2 por ciento, mientras su beneficio antes de impuestos caía un 7 por ciento, hasta los 4 mil 249 millones de euros, y su beneficio operativo aumentaba un 5 por ciento, hasta los 4 mil 024 millones de euros.

La alta demanda de vehículos deportivos utilitarios (SUV), como el que se montará en la planta de San José de Chiapa, y el buen comportamiento de los mercados en Norte América, no lograron compensar los costes por el desarrollo de nuevos modelos y tecnologías, así como por la reestructuración de su red global de producción.

Hasta septiembre, el fabricante de vehículos entregó 1.347.972 vehículos, un 3.8 por ciento más en términos interanuales.

Salpicados por el escándalo

A comienzos de semana se dio a conocer que el escándalo de los motores truqueados de Volkswagen podría afectar también a Audi, algo que podría poner en peligro la producción de algunos modelos de la firma que son ensamblados en México.

Volkswagen también instaló dispositivos para sortear controles de polución en motores diésel más potentes de los modelos Audi y Porsche, según anunció la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), hecho que la empresa se apresuró a desmentir.

"VW no cumplió nuevamente sus obligaciones de ajustarse a las leyes que protegen la calidad del aire que respiran los estadounidenses", dijo Cynthia Giles, responsable citada por la EPA en el comunicado.

"Ningún programa fue instalado en los diésel de tres litros V6 para modificar de manera inapropiada" los controles de polución, afirmó Volkswagen en un comunicado.

Hasta ahora, la investigación sobre este tema contra Volkswagen implicaba a motores diésel de dos litros de cilindrada en automóviles de media gama: VW Jetta, Jetta Sportwagen, Beetle, Audi A3, Golf y Passat, según los modelos, entre 2009 y 2015.

Pero según este nuevo anuncio, los dispositivos también fueron instalados en motores de tres litros de cilindrada de los modelos Audi A6, A7, A8, Q5 -nuevo modelo que se fabricará en Puebla- y Porsche Cayenne, así como en los diésel Volkswagen Touareg, indicó el comunicado. Estos motores fueron instalados en modelos de 2014 hasta 2016, precisó la misma fuente.

"Tenemos pruebas flagrantes de violaciones" a las normas, añadió la responsable en una conferencia telefónica. Las investigaciones "continúan", aseguró EPA. Por primera vez asociada al escándalo, Porsche se declaró "sorprendido" por las acusaciones. "Hasta esta notificación, todas las informaciones han demostrado que Porsche Cayenne respeta totalmente las normas", dijo la filial estadounidense del grupo.

El escándalo de los motores trucados de Volkswagen salió a la luz en septiembre, cuando la empresa reconoció haber instalado en 11 millones de vehículos diésel un programa informático para sesgar los resultados de los tests de contaminación.

AFP / Reuters
economíahoy.mx
Ciudad de México
Jueves 5 de noviembre de 2015.

En algunas semanas la planta Audi en San José Chiapa dará inicio a la producción de la pre serie de la SUV modelo Q5 que lanzará al mercado el próximo año.

San José Chiapa.- A través de un video institucional, la compañía se declaró casi lista para arrancar operaciones en su décimo tercera planta del mundo, ya que la fábrica se encuentra casi concluida, mientras que las piezas mexicanas para la primera producción se han enviado a Alemania. "Es cuestión de solo algunas semanas para dar inicio a la producción de la pre serie en Audi México".

Los últimos trabajos, dice la empresa, en las 450 hectáreas que conforman la planta están culminando, ya que el ensamblado de la línea de prensa está por terminar y en breve se pondrá en marcha para realizar la primera elevación de la prensa pesada.

El arranque formal de la producción está prevista para mediados de 2016, la cual se estima será de 150 mil unidades al año que se exportarían a todo el mundo. Mientras tanto, la planta ya inició la producción de la carrocería en los primeros módulos de soldadura.

Audi señala que la nave de la cortadora de cinta está creciendo, los muros del sótano se encuentran casi concluidos, así como la primera estructura de acero que envuelve el edificio, mientras que en la nave de construcción de la carrocería se está terminado el montaje eléctrico y mecánico de los últimos dispositivos y se ha puesto en marcha el equipo de pinzas porta electrodos.

Asimismo, añade que en el área de pintura se han completado los trabajos para el pre tratamiento de pintura por inmersión, en tanto que la tubería de los estanques y las bombas está avanzando, así como en la cabina de barnizado ya están colocados todos los robots y están por ponerse en marcha.

"Ha comenzado también el montaje del equipo, en el área del ensamble final se ha iniciado la instalación de maquinaria en varias áreas como la de ensayo técnico que ha sido equipada completamente, mientras que el armado de la banda continúa avanzando de acuerdo a lo previsto".

Dice que se construye el área de desarrollo técnico, los centros de análisis de calidad y salud, así como los puestos para mil empleados que ya están por terminarse, en tanto que en su parque de proveedores los trabajos están tan adelantados que ya se entregaron naves y la logística operativa.

Cabe mencionar que en septiembre de 2012 Audi adquirió un terreno con una superficie de cerca de 450 hectáreas, tan grande como 400 estadios de futbol y sólo una décima parte sería la superficie edificada. Antes de iniciar operaciones la empresa pretende contratar a 3 mil 800 empleados.

El Sol de Puebla
Maritza Mena
Ciudad de Puebla
Domingo 21 de junio de 2015.

 

El mundo es comprendido por el paradigma, es la forma por la cual es entendido el mundo, el hombre y por supuesto las realidades cercanas al conocimiento.

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